难道中国的车辆和设备非要使用合成润滑油吗?

2015-12-26 09:38:51 lirr 19

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     1999年前,只有以100% PAOa烯烃或酯类为基础油所生产的润滑油,才在包装上印上"Full Synthetic" 全合成的英文字。

     1999年,Mobil指控Castrol不应III深度加氢裂化基础油所生产的产品上印上"Full Synthetic"全合成的字句。美国的消费者维权机构Better Business Bureau裁定指控不成立,原因是"Full Synthetic"在包装上是市场推广用字,而并非科学用字。自此以后,很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

    中国市场上有很多所谓的全合成润滑油,其实并非是真正科学意义上的全合成润滑油,其实95%属于加氢裂化的Group III三类矿物油,而非全合成润滑油,真正的全合成油应该是原油中的瓦斯气天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的合成型基础,叫PolyAlphaOlefins(PAO)PAGGTL还有就是以酒精和脂肪酸为基础材料,经化学缩聚反应而合成的酯类全合成油。

    用这种合成基础油生产的润滑油具有极佳的润滑性能低挥发性、强的热稳定性、极宽的高低温性能、顺畅的低温启动性;换油周期较矿物油长极大减少发动机和设备的维修保养和大修的必要

    

    但是我们要问,虽然用PAOa烯烃PAG聚乙二醇、GTL天然气合成油等合成基础油生产的合成润滑油从理化性能指标及应用来说肯定要比IIIII类矿物型基础油要好,但是并不是说用IIIII类矿物型基础油所生产的润滑油就不能使用!那些国外的品牌,如MobilShellCatrol 等公司为了在发展中国家市场获取高额暴利,过度夸大了合成润滑油的性能,

    最终结果是加大了中国消费者的汽车和设备养护成本和费用,我们在美国和欧洲这些发达国家做了市场调研,这些市场合成润滑油也并不是市场主流销售的产品,使用矿物油所生产的润滑油产品一样很好的在汽车和工业设备上应用!其实从应用角度来说,合成润滑油产品主要是使用在一些苛刻的工矿环境中:如极寒天气、干旱、高温、极压、冲击负荷、设备维护困难环境等恶劣条件运行的设备和车辆,合成润滑油产品绝对不是通用型产品,随着中国消费者对产品和市场的理解不断成熟后,中国的润滑油生产和市场一定会回到理性消费中来!